Les jets d’affaires G800 et G400 : la flotte de nouvelle génération Gulfstream
Le 4 octobre 2021, en Géorgie, Gulfstream a présenté deux nouveaux jets d’affaires.
Le Gulfstream G800, qui vole plus loin que n’importe quel avion produit par le constructeur d’avions privés. Et le G400, qui allie performance et efficacité environnementale pour réinventer la classe des avions à grande cabine.
Gulfstream agrandit sa famille d’avions ultramodernes et de haute technologie. L’avion le plus long-courrier de l’histoire de Gulfstream, avec le G800. Le G800 remplace l’actuel G650ER. Le nouveau venu dans la classe des grandes cabines de Gulfstream, avec le G400.
Une étape importante marquée par un investissement dans l’avenir de l’entreprise est faite avec l’introduction du G800 et du G400.
Le G800 de Gulfstream vous offre le plus long rayon d’action de la flotte Gulfstream. Le G800 a une portée de 4 816 kilomètres à Mach 0,85 et une vitesse maximale de Mach 0,90. Il est propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Pearl 700.
Le G800 redéfinit la distance et la vitesse afin de vous apporter un plus grand gain de temps. En plus de sa grande autonomie et de sa vitesse, le G800 peut accueillir jusqu’à 19 passagers et offre jusqu’à quatre espaces de vie ou trois espaces de vie avec un compartiment pour l’équipage. Le G800 est évidemment doté de la signature Gulfstream Cabin Experience avec de l’air frais à 100 %, jamais recirculé, des niveaux de bruit ultra-silencieux et une altitude cabine basse à la pointe de l’industrie. La cabine est aussi équipée de 16 fenêtres ovales panoramiques Gulfstream pour une lumière naturelle abondante et une vue imprenable. Détendez-vous, prospérez et prélassez-vous à bord du G800.
Le G400 de Gulfstream vous offre une grande cabine confortable inégalée et une combinaison performante d’efficacité, de vitesse et d’autonomie. La cabine mesure 1,88 m de hauteur, 2,31 m de largeur et 11,07 m de longueur, à l’exclusion des bagages.
En plus d’augmenter ses performances environnementales, le G400 a été conçu et dessiné avec la participation directe de ses clients. L’avion offre une flexibilité opérationnelle maximale et un confort amélioré de sa cabine.
Trois plans d’étage sont proposés, avec des options permettant d’accueillir jusqu’à 9, 11 ou 12 passagers. L’habitacle du G400 est équipé de 10 fenêtres ovales panoramiques et offre la Gulfstream Cabin Experience. Détendez-vous, prélassez-vous et respirez à bord du G400.
Avec une distance franchissable de 7 778 km à sa vitesse de croisière à longue distance de Mach 0,85, le G400 vous relie de Genève à New-York ou de São Paulo à Miami sans escale.
Les G800 et G400 sont tous les deux équipés du poste de pilotage Gulfstream Symmetry, avec des commandes latérales actives reliées électroniquement – une première dans l’industrie – et l’utilisation la plus étendue de la technologie d’écran tactile avec 10 écrans tactiles.
Parmi les concurrents du G800, il partage la scène avec le Dassault Falcon 10X et le Bombardier Global 7500. Le G800 a la plus petite cabine, et son prix est inférieur d’environ 3 millions de dollars à celui des autres. Mais avec ses 8 000 miles nautiques, le G800 a la plus grande autonomie, devançant le Falcon 10X de 500 miles et le Global 7500 de 300 miles.
Les livraisons du G800 aux clients devraient commencer en 2023 et celles du G400 en 2025. Le prix de l’avion G800 est de 71,5 millions de dollars et celui du G400 commence à 34,5 millions de dollars.
Credits photos : © Gulfstream Aerospace
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