Ferrari Roma Spider, l’élégance intemporelle
Plus de 3 ans après la sortie de la Ferrari Roma (13 novembre 2019), le constructeur automobile italien a présenté la version cabriolet du modèle Roma le 16 mars 2023 : la Ferrari Roma Spider.
La Ferrari Roma Spider incarne une vision contemporaine de l’élégance intemporelle des voitures de haute performance tout en reflétant le style de vie chic et agréable de l’Italie des années 1950 et 1960. Bien que reprenant les proportions, les volumes et les spécifications du concept de la Ferrari Roma, cette Spider se démarque par l’ajout d’une capote, une déclinaison très attendue dans la gamme Roma du cheval cabré pour une voiture à moteur avant, soit 54 ans après le lancement de la 365 GTS4 en 1969.
Ferrari a modifié le design de la Roma en y apportant des améliorations, notamment en ce qui concerne la lunette arrière. La modification permet à la lunette arrière de se plier sous le couvre-tonneau lorsque le toit est ouvert. Le couvre-tonneau est créé par une bande de couleur qui traverse la base du toit et sépare le spoiler actif ainsi que la lunette arrière. Lorsque la Roma Spider est décapotée, le spoiler actif en fibre de carbone se place sur la banquette arrière et les appui-têtes. De plus, le châssis de la voiture utilise une solution déjà présente sur la Portofino M pour sa partie arrière.
Une capote en toile souple
La capote en toile souple, conçue avec un tissu sophistiqué, peut être déployée en 13,5 secondes, et ce même lorsque la voiture roule à une vitesse de 60 km/h maximale.
La Roma Spider conserve les 4 places du coupé, afin d’offrir un confort pour partir en balade en famille. Ferrari a mis au point un déflecteur breveté intégré au dossier des sièges arrière, ainsi qu’un spoiler de 5mm ajouté au pare-brise. Ces améliorations ont permis de réduire de 30 % les turbulences dans l’habitacle par rapport à la Ferrari Portofino M qu’elle remplace, selon le constructeur italien. Ces améliorations assurent la commodité de la conduite, même lorsque le toit est ouvert.
Comme dans la Roma, le conducteur et le passager profitent chacun d’un espace qui leur est propre à l’intérieur de la Roma Spider. Au cœur de l’habitacle se trouve un écran tactile de 8,4 pouces suspendu entre la planche de bord et le tunnel central, offrant un accès facile et pratique à toutes les fonctions du véhicule. Les commandes de la boîte de vitesses sont quant à elles positionnées sur une plaque métallique, à portée de main du conducteur. Avec le toit en place, le coffre offre un volume de rangement généreux de 255 litres.
Un cabriolet de haute performance
La Ferrari Roma Spider mesure environ 4,66 mètres de longueur (comme la Roma) et pèse 1 556 kilos, soit 84 kilos de plus que le modèle coupé Roma. Ce qui ne devrait pas grandement impacter ses performances par rapport au coupé. Elle est équipée du même moteur que le coupé, logé sous son long capot. Il s’agit d’un V8 3,9 litres bi-turbo développant 620 chevaux pour un couple de 760 Nm, associé à une boîte de vitesses F1 à double embrayage et huit rapports. Selon les données de Ferrari, la Roma Spider peut atteindre 100 km/h en seulement 3,4 secondes et 200 km/h en 9,7 secondes. Sa vitesse maximale est de 320 km/h, soit la même que le coupé. Pour améliorer l’adhérence du véhicule, le constructeur automobile a travaillé sur le positionnement du spoiler arrière qui proposent 3 positions différentes.
Différentes configurations sont possibles, notamment en ce qui concernent la couleur de la toile de la capote pour créer une voiture unique.
La date de sortie de la Ferrari Roma Spider n’a pas été communiquée par la marque. Concernant le prix, il est encore inconnu mais nous pouvons estimer qu’il faudra débourser plus de 200 000 € pour s’offrir ce cabriolet à la fois performant et confortable.
Credits photos : ©Ferrari
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